Auto informacija, Autoservisai, Autolaužynai, Auto dalys, Auto remontas

Garažas ar autoservisas?

admin — Sat, 10 Jul 2010 09:28:50 +0000

Dažnai svarstome kur vežti taisyti automobilį? Į autoservisą ar auto garažą? Garažuose dažnai meistrai dirba ne visai legaliai. Esant dabartinei sunkiai ekonominei situacijai ieškome pigesnių variantų ir dažnai pasukame į minėtus auto garažus. Jei pataikome ant išties gabių meistrų, tai galbūt ir liekame patenkinti atliktu darbu, tačiau dažnai po tokių apsilankymų garažuose, tenka dar kartą ieškoti kelių iki autoservisų, nes arba darbas garažuose būna atliktas ne kokybiškai arba padarytas ne iki galo. Po keletos tokių variantų daugelis į garažus jau net ir nesižvalgo, o iškart veža į autoservisą, kur darbas kainuoja brangiau, tačiau bendram rezultate susitaupo ir laiko, ir pinigų, ir nervų.

Tad apibendrinimui puikiai tinka anglų patarlė – “aš nesu toks turtingas, kad pirkčiau pigią prekę”.

Įvežtinio auto kuro kokybė

admin — Thu, 24 Jun 2010 17:32:07 +0000

Vis daugiau žmonių ieško galimybių nusipirkti pigesnio įvežtinio kuro iš Baltarusijos ar Rusijos (Kaliningrado srities). Prieš perkant tokį benziną ar dyzeliną privalu žinoti keletą aplinkybių. Iš minėtų valstybių yra vežamas 92 markės benzinas, kuris Lietuvoje jau yra išimtas iš prekybos. Toks benzinas yra kur kas prastesnės kokybės nei gaminamas Lietuvoje. Įvežtinio dyzelino kokybė taip pat yra prastesnė. Tad tikrai nepatartina tokio kuro pilti naujesniems automobiliams, nes gali greitai sugesti automobilių filtrų sistemos bei ateityje gali sugesti ir pats automobilio variklis.

Automobilių apmokęstinimas

admin — Tue, 08 Jun 2010 13:47:58 +0000

Lietuvos vyriausybė karts nuo karto vis užsimena apie galimą automobilių apmokęstinimą visiems Lietuvos piliečiams. Tokia rinkliava gal ir būtų logiška jei turėtų daugiau tikslų nei eilinis gyventojų kišenių tuštinimas. Jei tai būtų vyriausybės noras tokiomis priemonėmis sumažinti oro taršą, kaip pvz apmokęstinimas tų žmonių, kurie turi kelis automobilius arba tuos automobilius kur ypatingai teršia aplinką, tuomet dar būtų galima suprasti ir pritarti.

Nelegalūs degalai

admin — Sat, 22 May 2010 10:47:46 +0000

Regis dalis Lietuvos vairuotojų rado būdą kaip kovoti su aukštomis degalų kainomis. Neseniai paskelbtoje statistikoje teigiama, jog net 20% Lietuvos automobilių savininkų pilasi pigesnį, nelegaliai įvežamą kurą.

Benzino kaina Kaliningrade (Karaliaučiuje) yra šiek tiek daugiau nei du litai (litras). Tad kainų skirtumas yra akivaizdus. Lietuvaičiai šiuo kainų skirtumu netruko pasinaudoti. Prie Karaliaučiaus pasienio nusidriekė kilometrinės eilės.

Kalbama, jog Kaune nėra problema nusipirkti įvežtinio benzino ar dyzelino. Litras benzino parduodama už 3,5 lito, o dyzelino už 3 litus. Kuo arčiau pasienio, tuo įvežtinio benzino ir dyzelino kaina yra mažesnė.

Jei degalų kainos Lietuvoje ir toliau laikysis tokiose aukštumose, tad realu, kad vis daugiau žmonių ieškosis galimybių įsigyti, nepabijokime to žodžio, kontrabandinio kuro.

Anot šalies premjero gelbėtis nuo aukštų degalų kainų išeičių yra

admin — Sat, 08 May 2010 08:55:21 +0000

Mūsų šalies premjeras regis yra bejėgis pristabdyti kylančias degalų kainas. Jis spaudos konferencijoje pareiškė, jog žmonės turi patys ieškoti išeičių. Tai yra pavyzdžiui rinktis automobilius, kurie nenaudoja daug įprastinio kuro. Apie tokius, hibridinius automobilius, jau esame diskutavę vienoje temoje. Apie šiuos automobilius galime pasakyti tik teigiamus dalykus, tačiau kaina yra aukštesnė už įprastinius automobilius. Tad jei valdžia siūlo tokias rekomendacijas gyventojams, tai tuomet bent jau mažintų mokesčius (arba išvis atsisakytų jų) tokių automobilių pardavimams ir tokiu būdu kaina šių hibridinių automobilių būtų mažesnė.

Tačiau akivaizdu, kad toki premjero patarimai daugelio vairuotojų nepradžiugino, ypatingai, jog yra kalbama, kad benzino litro kaina gali pasiekti ir 5 litų sumą. O dar visai neseniai buvo kalbama, jog atsirado galimybė kurą įvežti į Lietuvą ir laivais per Klaipėdą, bet kažkodėl nuo šios galimybės kuro kaina nė kiek nesumažėjo. Tad kas čia vyksta per žaidimai valdžios sluoksniuose? Iš valdžios veiksmų matosi, kad ir toliau siekiama išlaikyti auto kuro monopolį Lietuvoje.

Vieni skursta, o kiti kraunasi dar didesnius pelnus. Ar tai normalu? Ir tikrai nereikia naftos magnatų atstovams aiškinti, kad jog kuro kainoms nėra kur kristi, nes tai skamba juokingai. Už kurą mokam tiek, kiek moka turtingos ES šalies. Bet gal atsimerkite valdžios atstovai mūsų atlyginimai toli gražu neprilygsta kitų išsivysčiusių ES šalių gyventojams. Ar tai reiškia, kad greitu laiku vairuoti dyzelinį ar benzininį automobilį bus prabanga? Ar tai reiškia, kad daugeliui į darbus reikės dardėti sovietiniu viešuoju transportu?

Kaip kovoti su aukštomis degalų kainomis?

admin — Thu, 22 Apr 2010 17:19:01 +0000

Kylančios degalų kainos dar labiau apsunkina Lietuvos automobilių savininkus ir vairuotojus “kovojančius” su finansine krize. Degalinių tinklų savininkai naudojasi nekontroliuojama situacija ir didina degalų kainas visiškai be pagrindo. Kol Lietuvos valdžia abejingai stebi kylančias degalų kainas, vairuotojai bando kovoti įvairiomis akcijomis.

Viena iš neseniai vykusių akcijų tai buvo vieno litro pylimasis, bet aš nemanau, kad tai kažkiek galėjo įtakoti degalinių pelną ar sąnaudas, labiau gal atkreipė žiniasklaidos dėmesį ir tiek. Tad pamąstymas visiems – kokiomis dar akcijomis galime kovoti prieš protu sunkiai suvokiamas degalų kainas?

Automobilio dujų įranga

admin — Fri, 09 Apr 2010 13:03:05 +0000

Benzino ir dyzelino kainoms kylant į viršų, vis daugiau žmonių susimasto apie dujų įrangos sumontavimą į savo automobilį. Ko gero daugelis yra girdėję apie tokių dujinių įrangą žalą automobilių varikliams, tačiau šiuo metu naujosios kartos dujų sistemos yra sukurtos taip, kad nedarytų žalos jūsų automobiliui. Žinoma naujosios (3 ir 4) kartos dujų sistemos kainuoja kur kas daugiau (nuo 3000 iki 5000 litų).

Naujosios kartos dujų įrangos nesumažina variklio galios bei mažiau teršia aplinką. Kadangi dabar dujų kaina 40% mažesnė už benzino, tad ir atsipirkimas įrangos būtų pakankamai greitas, ypatingai jei daug važinėjate. Šiomis ir kitomis auto temomis taip pat galite diskutuoti mūsų forume amobil.lt/forumas

Ką rinktis: Naujas ar restauruotas padangas?

admin — Wed, 07 Apr 2010 14:13:02 +0000

Ekonominė krizė ko gero palietė kiekvieną iš mūsų. Vis ieškome būdų kaip sutaupyti. Balandžio mėnuo – padangų keitimosi metas. Naujos vasarinės padangos kainuoja nuo 150 litų. Vadinasi 4 ratams prireiks mažų mažiausiai 600 litų. Pinigai nemaži, o dar montavimas ir balansavimas.

Restauruotas padangas galima nusipirkti ir už 40 litų (4 ratams – 160lt). Vadinasi už keturias restauruotas padangas sumokėsime tiek, kiek kainuoja 1 nauja. Tačiau tai ko gero vienintelis restauruotų padangų privalumas (kainas), nes kokybės atžvilgiu skirtumai akivaizdūs.

Nusipirkus restauruotas padangas visų pirma prastėja važiavimo kokybė. Didesnis triukšmas, ilgesnis stabdymo kelias. Taip pat didelė tikimybė, jog nusipirkus restauruotas padangas jos gali būti brokuotos ir gali tekti iš naujo keisti, montuoti ir tt.

Kitas restauruotų padangų minusas, tai neilgaamžiškumas. Su restauruotomis padangomis važinėsite daugiausiai du metus, kai tau tuo tarpu su naujomis keturis ar penkis metus.

Tad pasvėrus visus pliusus ir minusus akivaizdu, jog visais atžvilgiais (ir ekonominiais) geriau rinktis naujas padangas. Jei kyla klausimų, galite juos užduoti mūsų forume – www.amobil.lt/forumas

Ar galima gauti pajamų iš savo seno automobilio ar senų automobilių dalių?

admin — Tue, 30 Mar 2010 14:48:35 +0000

Ko gero pas daugelį kieme stovi senas, nebereikalingas automobilis ar garažo kampe stūkso kalnas senų automobilio detalių. Mąstote ką veikti su visu šituo lobiu? Blogiausias variantas tai senas automobilio ar kitos technikos dalis išmėtyti miške, sąvartyne ar kokioje kitoje vietoje.

Yra nemažai įmonių, kurios superka senus automobilius, akumuliatorius ir dalis. Už seną automobilį, žinoma priklausomai nuo markės, galite gauti nuo 200 iki 2000 litų. Tai tikrai geresnis variantas nei palikti automobilį supūti kieme. Tuo pačiu prisidėsite ir prie aplinkos švarinimo.

Didžiausia problema parduodant seną techniką yra informacijos trūkumas, nes daugelis tokių įmonių dirba pogrindyje ir mažai skelbiasi informacijos priemonėse. Dėl šios priežasties kviečiame užsukti į mūsų forumą apie automobilius ir pasidalinti turima informacija.

Hibridiniai automobiliai – ateitis ar praeitis?

admin — Wed, 24 Mar 2010 12:08:55 +0000

Hibridiniai automobiliai (varomi įprastiniais degalais + elektra) yra pardavinėjami nuo 1997 metų. Taigi jau daugiau kaip 10 metų, tačiau jų Lietuvoje vis dar vienetai. Kodėl šie automobiliai yra nepopuliarūs?

Ko gero pagrindinės priežastys yra didesnė kaina (lyginant įprastinius automobilius) bei mažas modelių pasirinkimas. Visais kitais atvejais galime įžvelgti tik šių automobilių privalumus. Tai yra mažesnės kuro sąnaudos, mažesnis užterštumas, mažesnis triukšmas.

Tad pagrindinis klausimas mūsų puslapio lankytojams – Kas turėtų pasikeisti, kad vietoj įprastinio automobilio sėstumėt prie hibridinio automobilio vairo?

Apie šiuos automobilius kviečiame diskutuoti mūsų forume.