Autoservisai, Autolaužynai, Auto dalys, Auto detalės, Automobiliai » Eismas

Tiesa ar mitas: Dėl stacionarių greičio matuoklių

admin — Mon, 19 Dec 2011 19:25:10 +0000

Ar tiesa, kad stacionarūs greičio matuokliai Lietuvoje taisyklių pažeidimą fiksuoja, kai greitis viršijimas daugiau nei 23km/h?

STT siūlo tobulinti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo projektą

admin — Tue, 25 Oct 2011 15:19:11 +0000

Specialiųjų tyrimų tarnyba (STT) antikorupciniu požiūriu įvertino Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimo ir papildymo projektą ir pateikė pastabų bei pasiūlymų dėl jo tobulinimo.

STT pareigūnai atkreipė dėmesį, kad šiame projekte atsisakoma praktinio vairuotojų mokymo centrų steigimo, tačiau nenustatoma, kas turės teisę organizuoti ir rengti papildomą vairuotojų mokymą*. Kad būtų įgyvendintas reikalavimas įstatyme nustatyti visus galimus ūkinės veiklos apribojimus, STT manymu, įstatyme turėtų būti aiškiai nustatyta, ar tokia teisė bus suteikta visoms vairavimo mokykloms, ar tik toms, kurios atitiks konkrečius (įstatyme nustatytus) reikalavimus.

STT ne kartą antikorupciniuose vertinimuose (išvadose) akcentavo, kad situacijos, kai įstatyminių nuostatų ir jų įgyvendinimo konkretinimas paliekamas žemesniojo lygmens teisės aktų rengėjams, yra ydingos dėl galimos korupcijos. Žemesnės grandies valdžios įstaigų rengiamus ir priimamus įstatymo įgyvendinamuosius teisės aktus yra daug sunkiau kontroliuoti, šie teisės aktai retai būna vertinami antikorupciniu požiūriu, o jų priėmimo ir keitimo procedūra yra daug paprastesnė, todėl yra didesnė korupcinių normų pasireiškimo rizika, ypač, kai įstaiga, parengusi teisės aktą, pati jį ir taiko. Dėl šių priežasčių, pareigūnų manymu, labai svarbu įstatyme (ne įstatymo įgyvendinamajame teisės akte) reglamentuoti leidimų atlikti motorinių transporto priemonių ir jų priekabų privalomąją techninę apžiūrą ir techninę ekspertizę; techninės apžiūros kontrolieriaus ir transporto priemonių ekspertų pažymėjimų; taip pat liudijimų, patvirtinančių, kad asmeniui suteikiama teisė dirbti vairuotojų mokytoju ir / arba vairavimo instruktoriumi išdavimo, galiojimo sustabdymo ir panaikinimo tvarkas.

STT taip pat atkreipė dėmesį į kai kurių Projekte vartojamų formuluočių netikslumą ir galimybę jas interpretuoti per plačiai. Kad būtų išvengta galimų dviprasmybių ir užkirstas kelias įstatymo nuostatas įgyvendinančių subjektų galimam piktnaudžiavimui, pasiūlyta jas patikslinti.

Nacionalinis kelių eismo taisyklių egzaminas

admin — Sun, 10 Apr 2011 09:00:46 +0000

Vakar (šeštadienį) Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Panevėžyje buvo surengtas nacionalinis kelių eismo taisyklių egzaminas. Lietuvos vairuotojai turėjo galimybę pasitikrinti savo kelių eismo taisyklių žinias. Didelio susidomėjimo šis egzaminas nesulaukė. Laikyti egzaminą atėjo vos 100 žmonių (per visus minėtus miestus bendrai sudėjus). Egzaminų rezultatai bus paskelbti balandžio 14 dieną.

Nuo balandžio 1 didėja greičiai

admin — Wed, 06 Apr 2011 12:17:39 +0000

Nuo balandžio 1 dienos automagistralėse galima važiuoti 130km/h greičiu, žinoma išskyrus tuos ruožus, kuriuose išskirtinai taikomi tam tikri greičio ribojimai (dėl kelių tvarkymo ir tt). Taip pat padidintas maksimalus leistinas greitis ir kelyje Kaunas–Vilnius. Nuo šiol šiame kelyje galima važiuoti 110 km/h greičiu.

Saugokitės duobių keliuose

admin — Fri, 04 Feb 2011 15:28:18 +0000

Šiek tiek atšilus orams, tiek rajoniniuose, tiek miesto keliuose “pasirodė” didelės duobės, į kurias įvažiavus galite ne tik apgadinti savo automobilį, bet ir sukelti avarinę situaciją.

Atsitikus panašaus pobūdžio įvykiui galite bandyti teisme bylinėtis su už kelių priežiūra atsakingomis tarnybomis dėl žalos atlyginimo, tačiau pergalę iškovoti tokiose bylose yra pakankamai sunku.

Kodėl kelininkai neatlieka savo darbo?

admin — Thu, 16 Dec 2010 14:07:18 +0000

Praktiškai visose Lietuvos savivaldybėse už kelių valymą žiemos laikotarpiu atsako privačios įmonės, kurios už šią paslaugą gauna pakankamai didelius pinigus, tačiau deja šią žiemą jie savo darbą atlieka labai prastai.

Tiek miestų, tiek ir rajoniniai keliai pastoviai nenuvalyti ir slidūs. Kyla klausimas, kas turi kontroliuoti šių įstaigų darbą? Ko gero jų finansatoriai – savivaldybės, tačiau jų atstovams regis nė motais, kokiomis eismo sąlygomis priversti važinėti žmonės.

Neaiškios sankryžos

admin — Fri, 10 Dec 2010 14:17:13 +0000

Kelių ženklai, šviesoforai, rodyklės yra skirti vairuotojams, jog būtų aišku kada važiuoti, kaip važiuoti, kur važiuoti. Kelių policijos pareigūnų darbas yra užtikrinti, kad vairuotojai laikytųsi šių ženklų ir bausti tuos, kurie jų nesilaiko bei sukelia pavojų kitiems eismo dalyviams. Kaip ir viskas aišku bei logiška, tačiau Lietuvos miestuose yra pakankamai nemažai sankryžų, kurių ženklai gali ir suklaidinti vairuotojus bei priversti nesąmoningai pažeisti kelių eismo taisykles.

Ypatingai važiuojant tamsiu paros laiku ne visi kelio ženklai aiškiai matosi. Pavyzdžiui sankryžoje sukant į kairę, tamsoje ne visada ir visur matosi pridėtinė šviesoforo sekcija, kuri suteikia teisę sukti į kairę, o pareigūnai žinodami šį faktai labai mėgsta “pamedžioti” vairuotojus. Tuomet automatiškai kyla klausimas – ar kelių policija turi užtikrinti eismo saugumą, aiškumą, ar jų pareiga tik bausti?

Jei yra sankryžų, kuriose dažnai pažeidžiamos taisyklės ar įvyksta avarijos, tai galbūt atsakingiems už eismo priežiūrą pareigūnams visų pirma reikėtų galvoti ne apie baudų išrašinėjimą vairuotojams, o apie eismo aiškumo gerinimą.

Greičio apribojimai žiemos laikotarpiu

admin — Wed, 27 Oct 2010 09:19:13 +0000

Primename, jog nuo lapkričio pirmos dienos iki balandžio pirmos dienos lengviesiems automobiliams leidžiama važiuoti automagistralėse ne didesniu kaip 110 km/val., o greitkeliuose – ne didesniu kaip 100 km/val. greičiu.

Svarbu nepamiršti šių greičio apribojimų šaltuoju metų laiku, nes kaip žinote už greičio viršijimą gresia nemažos baudos, o pablogėjus vairavimo sąlygoms greitai važiuoti yra ir nesaugu.

Automobilių eilės pasienyje

admin — Thu, 21 Oct 2010 09:48:56 +0000

Lietuvos susisiekimo ministerija informuoja, jog nuo šiol internete vėl bus skelbiama informacija apie eiles Lietuvos pasienyje.

Į Baltarusiją ir į Rusijos Kaliningrado sritį vykstantys vairuotojai internete vėl gali sužinoti apie transporto priemonių eiles pasienyje ir numatomą laukimo laiką. Šią informaciją skelbia Pasienio kontrolės punktų direkcija prie Susisiekimo ministerijos adresu www.pkpd.lt/lt/eiles_pasienyje

Informacija apie transporto priemonių eiles prie sienos su Kaliningrado sritimi – Kybartų, Panemunės ir Ramoniškių pasienio kontrolės punktų – atnaujinama kasdien 9 ir 14 val.

Informacija apie situaciją prie sienos su Baltarusija – Medininkų, Lavoriškių, Raigardo ir Šalčininkų pasienio kontrolės punktų – atnaujinama kartą per dieną, 6 val. ryto.

Niekam nepaslaptis, jog tokios ilgos eilės minėtose pasienio dalyse dažniausiai susidaro dėl smulkių kontrabandininkų, kurie automobilio talpyklose kasdien veža degalus bei kitas pigesnes prekes iš Baltarusijos ar Kaliningrado srities.

amobil.lt

Baudos už greičio viršijimą

admin — Tue, 19 Oct 2010 11:08:06 +0000

Prieš nuspręsdami viršyti greitį, visų pirmą turėtumėte žinoti ir kokios už tai nuobaudos jūsų laukia. O nuobaudos už greičio viršijimą yra tokios:

Greičio viršijimas iki 10 km/h Įspėjimas
Greičio viršijimas nuo 11 iki 20 km/h 40-100
Greičio viršijimas nuo 21 iki 30 km/h 100-300
Greičio viršijimas nuo 31 iki 40 km/h 400-600
Greičio viršijimas nuo 41 iki 50 km/h 600-800
Greičio viršijimas virš 50 km/h 1000-1500, arba 7 parų administracinis areštas ir teisės vairuoti atėmimas 6 mėnesiams.

Tokios baudos yra skiriamos tuomet, kai greitis viršijamas pirmą kartą. Jei toks pažeidimas pakartotinas, tuomet yra taikomos ir kur kas griežtesnės bausmės.

Tad jei piniginėje švilpauja vėjai, prieš viršydami greitį gerai pagalvokite ar nebus gaila “išsiskirti” su paskutiniais pinigais.

amobil.lt