Kauno miesto keliai yra lopomi kiekvienais metais. Šiems darbams skiriamos išties didelės lėšos, tačiau tos pačios duobės ir dar begalės naujų atsiveria neprabėgus nė pusmečiui nuo jų užtaisymo. Akivaizdu, kad pinigai švaistomi vėjais, nes iš esmės rezultatai yra nuliniai.
Kyla klausimas, kaip taip gali būti? Ar žmonės nemoka tinkamai atlikti savo darbo, ar čia technologijos yra atsilikusios, ar kažkas taip elgiasi piktybiškai? Daugeliui yra ne paslaptis, jog valstybinėse Lietuvos kelininkų įmonėse dyzelis yra vagiamas dideliais kiekiais ir gan atviromis formomis. Tikėtina, kad taip yra daroma ir su medžiagomis keliams lopyti. Tad galbūt kelių tvarkymas yra toks trumpalaikis dėl to, kad pačių medžiagų mišinys yra per “skystas”, nes kokiams direktoriui reikia išasfaltuoti keliuką iki vilos prie ežero. Juk negali būti taip kad vienose šalyse (tokio pačio klimato) tokios problemos yra išsprendžiamos tinkamai, o mūsų Kaune tai yra neįmanoma misija. Ir jei miesto valdžia kalba apie lėšų trūkumą keliams tvarkyti, tai kaip gali jų būti, jei tos pačios duobės yra tvarkomos kas kelis mėnesius ir vis tiek nėra sutvarkomos. Dirbant tokiu principu yra beprasmiškai išvaistomos daug didesnės lėšos, negu atliekant darbą kokybiškai ir iš esmės sutvarkant tam tikras kelio atkarpas.
Ar kam nors yra tekę matyti tokius duobėtus kelius kokiame nors Europos sąjungos didmiestyje? Turbūt vargu, nes bent jau man tai ne. Net ir tose šalyse kur žiemos būna ypatingai šaltos, tokių vaizdų pamatyti netenka.
